| Темы |
|
|
| Популярные материалы |
|
|
|
|
|
|
| Голосование |
новости
Интересно ли вам аудиоподкаст новостей за неделю?
|
|
Пионер солнечной энергии Грег Йохансон (Greg Johanson) установил мировой рекорд самой высокой скорости для автомобиля на солнечной энергии ещё в 1986. Тот автомобиль, Sunrunner (солнечный бегун), с тех пор уже сошёл с дистанции, а его солнечная панель отправлена на одну из крыш Калифорнии.
Читать далее →
|
 |
ellyme
Ellyme lena
|
17.12.2008 в 2:34:47
|
Пионер солнечной энергии Грег Йохансон (Greg Johanson) установил мировой рекорд самой высокой скорости для автомобиля на солнечной энергии ещё в 1986. Тот автомобиль, Sunrunner (солнечный бегун), с тех пор уже сошёл с дистанции, а его солнечная панель отправлена на одну из крыш Калифорнии. |
|
 |
volhv
Илья Винокуров
|
17.12.2008 в 13:38:08
|
ellymeПионер солнечной энергии Грег Йохансон (Greg Johanson) установил мировой рекорд самой высокой скорости для автомобиля на солнечной энергии ещё в 1986. Тот автомобиль, Sunrunner (солнечный бегун), с тех пор уже сошёл с дистанции, а его солнечная панель отправлена на одну из крыш Калифорнии.
Преобразователь постоянного тока в постоянный соединяет модуль напрямую с никель-металлогидридной батареей в вашем Prius.
Интересно зачем преобразовывать постоянный ток в постоянный. |
|
|
ellyme
Ellyme lena
|
17.12.2008 в 15:53:15
|
volhvellymeПионер солнечной энергии Грег Йохансон (Greg Johanson) установил мировой рекорд самой высокой скорости для автомобиля на солнечной энергии ещё в 1986. Тот автомобиль, Sunrunner (солнечный бегун), с тех пор уже сошёл с дистанции, а его солнечная панель отправлена на одну из крыш Калифорнии.
Преобразователь постоянного тока в постоянный соединяет модуль напрямую с никель-металлогидридной батареей в вашем Prius.
Интересно зачем преобразовывать постоянный ток в постоянный.
DC/DC converter |
|
|
volhv
Илья Винокуров
|
17.12.2008 в 15:57:38
|
ellymevolhvellymeПионер солнечной энергии Грег Йохансон (Greg Johanson) установил мировой рекорд самой высокой скорости для автомобиля на солнечной энергии ещё в 1986. Тот автомобиль, Sunrunner (солнечный бегун), с тех пор уже сошёл с дистанции, а его солнечная панель отправлена на одну из крыш Калифорнии.
Преобразователь постоянного тока в постоянный соединяет модуль напрямую с никель-металлогидридной батареей в вашем Prius.
Интересно зачем преобразовывать постоянный ток в постоянный.
DC/DC converter
Я не о том. Я просто спрашивал зачем преобразовывать ток вырабатываемый солнечной батареей. |
|
|
volhv
Илья Винокуров
|
17.12.2008 в 16:10:20
|
volhvellymevolhvellymeПионер солнечной энергии Грег Йохансон (Greg Johanson) установил мировой рекорд самой высокой скорости для автомобиля на солнечной энергии ещё в 1986. Тот автомобиль, Sunrunner (солнечный бегун), с тех пор уже сошёл с дистанции, а его солнечная панель отправлена на одну из крыш Калифорнии.
Преобразователь постоянного тока в постоянный соединяет модуль напрямую с никель-металлогидридной батареей в вашем Prius.
Интересно зачем преобразовывать постоянный ток в постоянный.
DC/DC converter
Я не о том. Я просто спрашивал зачем преобразовывать ток вырабатываемый солнечной батареей.
Всё разобрался. Батарея выдаёт 250 Вт и 70 Вольт. Потом зарядное устройство (понижает напряжение до 48 Волт) заряжает свинцовый аккумулятор (3 кВт*ч). Электричество из этого аккумулятора передаётся через преобразователь (600 Вт 48-240 Вольт) в батарею NiNH. |
|
|
ellyme
Ellyme lena
|
17.12.2008 в 16:15:37
|
volhvvolhvellymevolhvellymeПионер солнечной энергии Грег Йохансон (Greg Johanson) установил мировой рекорд самой высокой скорости для автомобиля на солнечной энергии ещё в 1986. Тот автомобиль, Sunrunner (солнечный бегун), с тех пор уже сошёл с дистанции, а его солнечная панель отправлена на одну из крыш Калифорнии.
Преобразователь постоянного тока в постоянный соединяет модуль напрямую с никель-металлогидридной батареей в вашем Prius.
Интересно зачем преобразовывать постоянный ток в постоянный.
DC/DC converter
Я не о том. Я просто спрашивал зачем преобразовывать ток вырабатываемый солнечной батареей.
Всё разобрался. Батарея выдаёт 250 Вт и 70 Вольт. Потом зарядное устройство (понижает напряжение до 48 Волт) заряжает свинцовый аккумулятор (3 кВт*ч). Электричество из этого аккумулятора передаётся через преобразователь (600 Вт 48-240 Вольт) в батарею NiNH.
Молодец! |
|
| |
|
|
|
.jpg){kind=logo}
.jpg){kind=logo}
