Многоцелевым самолетом способным к 2000 году дополнить, а потом и заменить штурмовик А-6, фронтовой бомбардировщик F-111, а также F-117 и F-15E в США занялись после закрытия темы А-12 в 1991 году. В проекте фирм Локхид/Боинг/Пратт Уитни планировалось в полной мере применить все те успехи которых они достигли при разработке ATF.

Многоцелевым самолетом способным к 2000 году дополнить, а потом и заменить штурмовик А-6, фронтовой бомбардировщик F-111, а также F-117 и F-15E в США занялись после закрытия темы А-12 в 1991 году. В проекте фирм Локхид/Боинг/Пратт Уитни планировалось в полной мере применить все те успехи которых они достигли при разработке ATF.

 

Но в начале девяностых проект постигла участь А-12, программа была закрыта. Одним из аргументов способствовавших этому был проект F/A-18E/F, считалось, что этот самолет будет адекватен возникающим угрозам в течении ближайших десятилетий.

 

Основные функции A/F-X были переданы новой машине которую мы сейчас знаем как JSF. Ее проектирование началось вслед за закрытием A/F-X.

Тактико - технические характеристики:

длина                                                                     19.2 м

размах крыльев                                                  11.65 м / 21.0 м

высота                                                                    4.8 м

стреловидность крыла                                      16, 21, 45, 71 и 77 градусов

двигатели                                                               2 * 156 / 113 kN

модель двигателей                                             P&W F-119